畅游西部旅蜀游记之三峡篇

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旅蜀游记之三峡篇

关键内容：旅蜀游记之三峡篇

闲来无事，将十二年前的旅蜀日记，稍作整理，发于网上，请有兴趣的网友一阅，看于今日之旅蜀之行有何不同。

　　　　　　　　　　　　　　　　　旅蜀游记
　　一九九二年十月。单位老干赴川游，我随队作医疗保健，历时二十余天。巴蜀乃天府之国也，人文荟萃，名胜众多，久已心向往之，今日得幸，一了夙愿。

　　　　　　　　　　一九九二年十月十四日，星期三，清晨六时三十分，
　　　　　　　　　　　　　　江汉六十二号客轮，三等舱上铺。
　　晚上没有睡好，择床，迷迷糊糊，一点多就醒了，再也睡不着。一是床铺不平整，正好中间凸起一快，顶着腰部不舒服。二是船行机器声，轰隆轰隆，搅得人睡不深。还有一层意思，些许是心境有些不宁吧。
　　灯光太暗，无法看书，只好在床上打滚。回想昨晚六点上船时，天色朦胧，华灯初上，汽笛声中客船缓缓驶离码头，熟悉的、喧嚣繁华的都市、两岸及大桥的灯火，渐行渐远，渐渐从眼中淡了出去。终于，只剩下黝黑的江岸和黝黑的江水浑为一色。许久，岸边偶尔显现两三灯火，暗暗的光在黑黑的夜中透出一丝丝诡僪之气，远方的地平线上琥珀色的萤光让人疑心前方有城市。晚秋的江风拂去船仓的溽热，富含水分子的空气使得秋天的干燥暂以缓解，上船时寻找仓位的忙碌与嘈杂声也已平静，船弦处观江景的人们熙熙攘攘业已散去，仅剩三三两两的几个在窃窃丝语。泡上一杯茶，坐在走廊的靠椅上，心里正得意的想着什么，仓内的同伴喊进去吃点东西，急忙进去拿了块面包出来，噫！放在靠椅上的茶杯不见了，仅仅不过三十秒啊！急忙查看四周，没见一个人，好厉害的小偷。倒不是舍不得一个杯茶，只是没带备用的，拿什么喝茶，要知道对一个超级茶客来讲则是“宁可食得差，不可饮无茶。”小偷呀小偷，什么不好偷，单单偷我茶杯，想必这小偷也是爱茶之人吧。多亏同伴望山兄，急腾一个咸菜瓶给我，才算解了燃眉之急。不过泡的茶味道怪怪的，总有一股咸菜味。丢茶杯一事也给大家敲响了警钟；外出时个人小心加群体相互关照是十分重要的。
　　六时许，船到城陵矶，天色渐亮，江边景色开始分明。长江两岸的防浪林弄长整齐，在清晨的薄雾中尤如水彩画卷。时有一片片芦苇荡，又宽又长的长势茂密，在晨风里轻摇慢洩，不知是人工种植的还是自然生长的，轮船犁起的波浪惊起水鸟扑扇着翅膀‘噶噶’飞舞。河床弯弯，江流曲曲，客轮一会儿靠左行，一会儿靠右行，大概是在选择航道吧。长时间的观看单一的景色，易产生视觉疲劳，人也昏昏欲睡。不过，旅游总是使人兴奋的，在一个太熟悉的城市每天重复着同样的劳作，久之生活会感到麻木，旅游则是麻木的消除剂、生活的兴奋剂。汉口到重庆的航程，轮船将航行三个白天四个晚上，在此次旅行的二十多天里，大家将在愉悦和想往中度过，同时也有未知的挑战在等待。这也就像人生，从呱呱坠地的那一时起就充满了希望,同时也伴随着艰辛，直到走完人生的全部旅程才能得出幸福与否的结论。

　　　　　　　　　　一九九二年十月十五日，星期四，十七时二十分，
　　　　　　　　　　　　　　　　江汉六十二号客轮。
　　清晨五点半，船靠宜昌，江面上弥散着薄雾，一弯冷月，树影婆娑，月色朦胧，景色朦胧，宜昌城还笼罩在静谧中。
　　昨晚轮船停靠沙市，上了一拨乘客，其中有四、五十个毛头小伙子，他们是外出打工的。他们上船后将随身携带的破旧的行瓤在船舱过道一铺，席地而卧。看着他们东倒西歪的姿势、没有发育成熟的身躯、稚气的脸庞、略略呆滞的目光，本该是学习的年龄，却要为生计而奔波，心中突然有种堵塞的感觉。
　　船过葛洲坝就进入三峡的第一峡——西陵峡。宽阔的江面在黄柏河口处被筱然收紧，水势由平缓而骤然变得湍急。此时的江两岸一改几天来的一马平川，奇峰突兀，悬崖绝壁。长江就从这壁隙中奔流而出。江水拍打江溿岩石打着旋子急速而过，船体不时受到涌浪的撞击发出轻轻的呻吟，喘急的江水使得钢铁的客轮也不得不放慢了脚步。“矣呼悉！蜀道难，难于上青天！”千多年前的古人曾经发出这样的感谓。四周群山起伏，山岭雄峻。山上林木苍翠，葳蕤绵绵，灌木青滕，依崖而下，黄果红叶，点缀其间。峡谷上空有雄鹰展翅盘旋，林间树梢有群猴腾邏跳跃。亦真亦幻，似影似幻，美景一个接着一个过来又过去，就像欣赏一幅滚动的青绿山水长轴，好似聆听一首悠然的梦幻天籁之声。灯影峡、空岭峡、牛肝马肺峡、兵书宝剑峡------奇峰剪影、山野情趣引的游客们不时的发出阵阵欢呼，惊奇的叫喊声、照相机的快门声，哇啦哇啦、咔嚓咔嚓此起彼伏响成一片。
　　一向以为旅游有两种意境，一为自然风光，一为人文景观，前者是对大自然美景的欣赏，后者是对历史的发思古之幽情。若两者叠交则为旅游之名胜地。三峡属于后者。多少年来，无数诗人骚客，名人显要，面对三峡发出多少感谓，或婉约、或豪放、或哀愁、或雄魂，或凄凉忧患、或荡气回肠，“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无佯，当今世界殊。” 三峡的上空仿佛回响着一代伟人的湘音。
　　记得不久前在《小说月报》上看到一篇记实文学，写的是西陵峡边的新滩镇，那里的人们祖祖辈辈居住在峡江边山坡上。男人们勤劳勇敢，妇女们颖慧善良，特别是新滩的大姐大嫂，因为长期得到峡江水土的滋润，长的格外漂亮，貌美肤润。作者戏言她们都是昭君姑娘的近亲。难而一天夜晚由于地质变迁导致山体滑坡，新滩镇整体崩塌到长江中，江水几乎被断流，击起的巨浪波及上下游几十公里。灾难是巨大的，但是，在这巨大的地质灾害面前，新滩镇的人民没有被击倒，他们在距原地不远的地方重新开始建设起自己的家园。
　　船到新滩，果然看到半座山都崩掉了，山崩后的断岩残壁依然清晰醒目。旁边不远处新建有十来栋房屋，一个巨大的红色宣传牌，上面写着“战天斗地，重建家园！”这就是我们的人民，从来就没有屈服的人民。在这里给你们敬礼！
　　轮船劈波崭浪而行，峰岚连绵起伏而来。屈原祠、神女峰、古栈道、孟良梯------一处一景，步换景移，让人引发无尽遐想。正沉思，客船汽笛一声长鸣，奉节就要到了，前方，夔州为欢迎我们的到来，已将巨大的夔门悄然打开，我们将穿过夔门进入奉节古城。
　　口拈一首顺口溜
　　　　　　　蜀道难行古来忧，扁舟迁夫栈道愁。
　　　　　　　而今一页轻翻过，朝辞夷陵晚夔州。

　　　　　　　　　　　一九九二年十月十七日, 星期六，八时十分
　　　　　　　　　　　　　　　　江汉六十二号客轮。
　　昨日早七点, 船停万县。从客船底仓押出三十余名囚犯，在十多名民警的看押下，整齐地蹲在江边的沙滩上等待交接。他们是头天傍晚在奉节上的船，大多不到二十岁，人生之路就此弯曲了。小说《红岩》中女主人翁江竹筠的丈夫老彭，被敌人杀害后头颅就挂在奉节城门上示众。这里是浸透了革命烈士鲜血的土地，川东游击队在这里与敌人进行过于浴血奋战。可是他们的后代中却有人没能接过他们的旗帜。邓小平说过；这是教育的失误，两手都要抓，两手都要硬，一手硬一手软不行。
　　昨晚开航后不久下起大雨，硕大的雨点打在仓顶甲板上噼啪作响，阵风吹来带来丝丝寒意，大家龟缩在船舱里高谈阔论。老同志们都是走过南、闯过北的人，奇闻佚事，市井闲谈，正体验“却话巴山夜雨时。”突然间, 从客船的底仓传出几声清脆的呼喊声, 似山歌又似号字，浓郁的川音在夜空中特显清晰，静静的山谷中发出一声一声悠远的回响。大家都被这呼喊声震惊，纷纷猜测是不是在用这种方式向岸上的家人报讯。是啊，在这寂静的夜晚，这声音是可以传的很远很远的。儿女是父母的心头肉啊，在这夜深人静的夜雨中能得知子女的下落或去向，想来心中也可有了某些慰藉。
　　万县是川东的一个大县，刚刚改为地级市。从船上看，县城规模不小，房屋建的比较漂亮，不少还是高标准，墙面铺有白色的瓷砖。入川后看到的城市房屋建设都比较高，一般都有十好几层楼，因为平地少，都是依山而建，因此整个城市错落有致，别具风格。古人讲“巴山蜀水凄凉地，”现在是一点痕迹也不见了。只是不知道这江边往后去的大山里头会是怎样。前不久有报刊披露，一些‘父母官’把扶贫款用来买高级小汽车，修办公楼及宿舍，而川东地区却还有百姓仍住在山洞里，安得广厦。
　　为了迅速改变贫困面貌，这些地区都在加紧建设，一路行来看见沿江不少地方炸山取石、挖媒窑、烧石灰，小水泥厂冒着滚滚浓烟在峡谷的上空瓢荡。他们在给地方经济带来富裕的同时也带来巨大的环保问题。沿途见峡江的不少山峰因为炸山取石露出裸露的山体，远远看出就象喇蜊头一样。老同志说这是用牺牲环境来换取经济发展，但是，山区人民在经济求脱贫与环境保护这对矛盾尚未找到平衡点之前，这种状况恐怕还将持续下去，但愿我们不要走先发展后治理的老路。
　　船在万县停两小时，大家相约到岸上走走，上得岸来，只见码头堤岸和奉节一样，都是用大红沙石垒成，虽经百年江水浸袭，仍然坚固如磐。沿着石阶上行，石阶上污水横流，一片狼籍，散发出一阵阵臭气，垫起脚走了几步，游兴顿失，有人提议回船去也。
峡江气候独特，忽晴忽雨，早晚江面岚雾濛濛，阴霾霭霭，即或正午时分，云蒸霞蔚的阳光也不十分的明亮。因此入川以来，船行缓慢，特别是晚上，走走停停。船头左右各有数盏聚光灯射向两岸，强烈的光柱就像两把尺子，丈量着船与岸壁的距离，轮船就在这丈量中保持着正确的航道摸索前进。
　　船过奉节后，两岸山势一改雄魂气势，渐渐驱于平缓，江面也变得开阔，山丘连绵起伏，山岚突兀叠嶂，不似先前刀辟斧削般的悬崖峭壁巍然耸立。岸边的山一峰联着一峰，坐在船上可以看见山后的山，花青色得很高、淡青色的很远，及目远望了无穷尽。山上的植被保持较好，峰与峰之间流趟着清清的水流，小者有如瀑布飞泻而下，宽者有如小河平淌入江。几间屋舍，点缀在山坡，芭蕉桔树，散落在屋旁，农夫躬耕于梯田，童稚嘻戏于原野，山歌呼应于群峰间，鱼谯问答于河岸旁。入川以来峡江特有的风景都在眼睛中闪现。
　　江山如画，当引英雄竞折腰。
　　船上广播预报说，九点船到重庆。在船上的四个白天五个晚上的旅程就要结束了。

转自：时间：2007-6-12 12:54:22

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