过了一个伸手不见五指的夜晚，半夜几次醒来，房间里黑压压一片，我把自己的手伸到眼前都看不见，我还以为眼睛瞎了，这种情景对于我这个从小住在城里，永远不缺少灯光的人而言，的确是第一次碰到。早上起来看到别的房间点着蜡烛，哦，原来停了一夜的电。打开窗户，山谷里的空气异常清新，沁人心脾，深深地呼吸，真希望将它永远留在自己的心里。打点行装继续赶路。

今天的行程是经波密、八宿、左贡到芒康。清晨行使在这大山的原始森林里，看着远处山谷里飘着薄薄的白雾，近处路上小鸟不停地从车前飞过，偶尔能看到小松鼠从路边跑过，这一切只在书中看过。当呼吸着山谷里湿湿的空气，听着CD机放着柔柔的歌曲的时候，身心都随着慢慢的放松。车开到离波密20公里左右的地方，老大接电话，车从一个大石头上冲过去，车出故障了，老大爬在车下将车简单处理一下。我站一旁，看见远处有两个全副武装、骑着自行车去拉萨的人过来，我以为是两个年轻小伙子，近处一看，两个50岁左右的人有说有笑一路前行，真让我又惊讶又羡慕，其实人在任何时候都可以努力实现自己的愿望，特别是老了的时候，这是一种勇气。

车坏了当然影响心情，一路无语到波密县城，修了3个小时的车。波密县城扎木镇是这一路除八一镇以外最繁华的镇子，至少象一个县城。接着赶路到然乌，波密到然乌也是一条比较危险的路段，主要是因为塌方较多，大部分路段是碎石子路，十分颠簸，容易造成方向盘失控，加上路边的帕隆藏布河水流十分湍急，车冲到河里就没救了，所以也十分危险。在然乌吃午饭时，坐在秋千上看了一眼美丽的然乌湖，就又上路了，翻安久拉山很快到达八宿县城白玛镇。过了八宿县城沿着一条流进怒江的河而行，路依然是石子路，当走到河的尽头，看到怒江的时候，就要经过戒备森严的怒江大桥。从怒江大桥到海拔4618米的业拉山口要走过著名的七十二道拐，老大说他曾经和朋友一起数过，这条路上360度的大拐弯一共有147个，七十二道拐只是形容弯道很多、坡度大。翻过业拉山口就是帮达大草原，天也渐渐黑了下来，看样子赶到芒康已经不可能了，就在左贡县休息。

在318国道上每天都可以看到许多交通兵在维护公路，老大每次看见他们，就会放慢车速，慢速通过。我问他是因为怕他们吗？老大说不是，他说交通兵都很辛苦，在高原上做这种工作，气候环境恶劣，路况有不好，车一过，灰土尘扬，所以要慢速，让人家少吃灰。他还说有的司机不懂，车刷一下开过，也不替人家想想，没有他们常年驻守，那有这样的路走。也不知怎的，我们两天都遇到了搭顺风车的军人。今天在然乌搭了一个连长，我们穿短袖，他却穿着军大衣。聊天中知道他已经当兵8年，看他白白净净、斯斯文文戴副眼镜，却在这种艰苦的地方待了这么长时间。我说你们维护的这段路还挺好，全是柏油路，不吃灰。他却说，还是挺艰苦的，海拔高，气温低，特别是下雪的时候，不停的清路最苦。到山上他们作业的地方，他说山上风口风大，所以你们看见我穿的是军大衣。后来我们又搭了一位指导员，聊天时老大告诉他说，我老婆过来陪我，看看我工作的环境。指导员听了，感慨地说他老婆也来看过他，但是他不敢经常要她过来，怕她觉得艰苦，不支持工作。我想，我应该向这些交通兵致敬，真的很佩服他们。

晚上9点30分到达左贡，入住左贡大酒店，名字挺大，可房间里的热水器是那种老式的铁皮子做的，不断电源会触电的，把水烧热就等了好半天，反正也累了，就别挑剔了，赶紧睡觉。